Achat woiture

chalut les gens,

j'ai l'intention d'acheter une woiture qui marche bien, j'hésite entre plusieurs modeles :

Avant Slot: 207, Renault Alpine ou mitsu lancer
Ninco prorace Megane ou Audi R8
Scalextric pro performance DB9
ou NSR

Est ce que des gens ont déjas un de ces modeles ? Et si oui est-ce qu'il y en a qu'il faut évité.

woila, merci d'avance.

@+

a parament la scalex et a evité pourquoi simplement parce-que question moteur bein sa laisse a désiré a mon avis le reste de ce que tu veut et bon a prendre je pancherai pour une nsr sans hésitation a+

salut,

oki merci

Ouaip NSR sans hésiter non plus...

C'est le plus cher, mais y a une raison !!!

@+ Emma

oki, je vous dirais ce qu'est ce j'ai pris

@+

Selon les essais effectues par CR (Circuits Routiers - le club est maintenant réabonné - suivez les comptes rendus d'essais avant d'acheter une auto)

Megane Ninico Prorace:
Accelerations freinages diaboliques - L'aimantation du moteur colle l'auto a la piste d'ou des derobades brutales quand on glisse de trop. Sinon quand on controle bien le systeme cela va tres fort. Cela va tellement fort que les jantes se desserent et qu'il est conseillé de faire un plat sur les axes pour y bloquer les vis des jantes. Un peu bruyant comme toute auto Ninco.

Alpine Avant Slot:
Un peu cher. Modele prisé, de valeur surtout pour la revente quoique il y aurait des erreurs dans la reproduction du modele echelle 1. Sinon l'auto est de la veine Avant slot, a savoir des reglages partout, d'ou une mise au point qui peut etre compliquée. Sur piste Ninco il faut remonter le plus possible l'axe avant. Moteur assez mou en acceleration et freinage. Donc c'est beau mais on peut etre décu par les performances.

Subaru et Mitsubishi Avant Slot
Un poil chers. Meme chassis pour les deux autos. 4 roues motrices a l'aide d'une courroie qu'on peut enlever pour rouler en 2 roues motrices (version plus rapide). Les deux autos sont tres proches en performances. Compartement type auto a caisse haute (part en 2 roues) mais tres sain quand meme.


Ford GT 40 NSR
Assez cher, pas de cle de roue livrée avec l'auto (taille speciale a NSR). Forme de l'auto non réaliste par rapport au modele a l'echelle 1. Par contre c'est un bonheur a faire rouler sortie de boite. A surveiller la courrone qui se desserre et si on n'a pas la cle qui va bien c'est fini de s'amuser.

Rien sur Scalex DBR9 pro performance

salut,

Encore merci à tous pour ces precieux conseils, je vais partir sur une Ninco prorace ou une nsr(je nesais pas encore laquelle).
Dés que je la reçois, je changerais mon avatar

@+

cokin26 a écrit:je vais partir sur une Ninco prorace ou une nsr(je nesais pas encore laquelle)

Joue ça à pile ou face

salut,

sinon est-ce que quequ'un possed l'un ou l'autre ?
si oui pourras t'il l'emmener vendredi soir pour que je puisse me faire une idée des deux ?

merci

@+

Salut,

autre question svp, est-ce que au niveau perf il y a une diff entre les moteur AW ou Inline ?

Et aussi qu'est-ce qui est mieux entre le chassis de la audi R8 GT3 ninco lightning :

http://www.criccrac.com/fichaprod.php?id=12110&id_cat=50&id_marca=155&offset=24&ofertas=&novedades=&proximamente=

et de la Ninco Acura LMP2 lightning :

http://www.criccrac.com/fichaprod.php?id=12293&id_cat=50&id_marca=155&offset=36&ofertas=&novedades=&proximamente=

Est-ce qu'il y a vraiment une diff visible entre les moteur suivant, à part biensure les rpm ?

http://www.criccrac.com/fichaprod.php?id=9782&id_cat=87&id_marca=155&offset=0&ofertas=&novedades=&proximamente=
et
http://www.criccrac.com/fichaprod.php?id=11114&id_cat=87&id_marca=155&offset=0&ofertas=&novedades=&proximamente=

woila je crois que c'est tous pour le moment

merci et @+

et ben tu en pause des question en espérant te venir en aide parmis d'autres exemples: les moteur NSR en 20000 rpm sont plus puissant que les ninco, slot-it se place bien aussi ,ninco et tres fiables aissi que ceux que je vient de te sités. apres se n'est qu'une question de gout ninco est bruyant au debut si tu fait un bon huilage et graissage sa va ont s'entend mieux et puis sa dépant de ton budjet et de tes intenssions a+

salut,

ba oui quand j'ai quelques chose en tête, il n'est pas ailleurs

Les moteur NSR en 20000 rpm sont plus puissant que les ninco, même les prorace ou encore les Moteur NC-10 Exceeder ?
Il y a plus de couple ile me semble, 322 pour 302 ou 307 pour du Ninco il me semble.

Il faudrait que je puisse essayer une ninco en PRORACE(si quelqu'un à ça au club) et une NSR( genre porsche ou GT40), pour me rendre compte de la diff.

A votre bon coeur les gens Si you play


Merci