TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010

Vendredi 02 Juillet sera la première journée destinée aux travaux.

Bruno, qui a énormément avancé sur les nouveaus aiguillages, sera en vacances. J'essayerai de prendre le relais pour ce qui reste à faire sur les plaques et pour commencer le démontage des stands et des rails là ou viendront les nouvelles aiguilles.
Je serai forcement plus à l'aise si il y a du monde pour aider, amenez vos caisses à outils et matériels...(fer à souder, aspirateur, etc..., seront aussi utiles)
Sachant que TP est aussi en congés et qu'Alex travaille de nuit, donc indisponible, qui sera présent au sein du bureau ?

Tous les adhérents qui souhaitent participer aux travaux seront les bienvenus....on organisera les chantiers sur place.

Thierry

Bah moi je serais la ...

Et j'ai Franck Louvet qui ma dit qu'il passerait normalement.

Je serai là aussi

je ne serai pas là

DSL

Je viendrai entre 21h30 et 22h00 mardi

Vendredi 09/07, je ne pourrai pas passer au club.
Si aucun autre membre du bureau n'est présent le club sera donc fermé.

A mardi 13 pour moi pour continuer les travaux commencés.

Thierry

Bonnes vacances à tous, bon courage à ceux qui vont reprendre le collier, et aussi aux courageux qui vont continuer les aménagements des pistes du club.

A bientôt, serais de retour sur les ondes à partir du 09 août.

Thierry

salut tout le monde si il y a la possibilité ce samedi je peut venir si il y a d'autres courageux

bonnes vacances ! fais attention aux coups de soleil, n'oublie pas ta casquette ! Et ecran total !

Et voilà , les nouveaux aiguillages sont montés, ils sont très beaux , hyper bien positionnés , et ça fonctionne , en classic ......parce qu'en Davic......NIB

Une erreur au niveau du cablage des cartes electroniques peut être

Bon il reste 3 semaines pour mettre tout ça au point........

MAIS OUI CA VA LE FAIRE !!!!!

JE SUIS ENTIEREMENT OK QUE SA VA LE FAIRE DE TOUTES FAçon ya pas de fumer sans pneus

Bruno a trouvé la panne, bravo a lui, Conrad nous a fourni des relais en 60V au lieu des 6V commandés, donc forcement ça ne pouvait pas fonctionner.
Le cablage et le montage des plaques était donc correct et l'erreur ne vient pas de nous.
Ne reste plus maintenant qu'à remplacer les relais par le matériel adapté à nos besoins, dès que Conrad les enverra. Du boulot en plus mais au moins on sait d'ou venait le problème.

Bonne nouvelle, et heureux que les mauvais relais n'ait pas entrainé de défauts sur le reste !

Bonne chance pour la suite !

Piste terminée, je dirais même plus, pisteS terminéeS

Un grand bravo aux courageux !

Que la course commence..

Bon j'ai décidé que la soirée d'inauguration non officielle aurait pu avoir lieu le vendredi 24 septembre à partir de 20-00 !

Vous en pensez quoi ?

Vendredi 24 au soir se déroulera notre 1° course club Alfa/F40.
L'occasion pour toi d'être le 1° extérieur à voir à quoi ressemblent nos nouvelles pistes, et peut être de tester ton Alfa, ou de nouveau la F40, mais en classique cette fois.

A dans bientôt, avec une poignée qui fonctionne.

Thierry

je vais devoir préparer une nouvelle ALFA (il manque trop de pièces et j'ai enlevé trop de matière sur le "proto"), mais je ne désespère pas, sinon passer la F40 en classic ça peut être sympa !

J'espère être là de bonne heure !
De bonne humeur c'est sûre !

Houlà, du retrait de matière sur l'Alfa , mais ou diantre puisque rien n'est autorisé

y'a de petites lamelles au niveau des suspensions qui gênent le mouvement du berceau en portant sur le moteur : j'ai fait de la place
En regardant les voitures des autres je me suis aperçu qu'il me manquait les plaques derrières les roues arrières ! et ça en fait ça fait au moins un an ou plus que c'est comme ça !

J'ai retaillé l'habitacle (je l'ai un peu remonté) pour que l'avant du berceau moteur ait un peu de liberté aussi.

Voilà, la voiture n'est pas règlementaire, mais elle roule monstrueusement bien !
Mon autre ALFA est encore sous blister, ça m'ennuie un peu de l'ouvrir pour ne rien faire dedans.
On a fait une course vendredi dernier au club : à 15 ça va franchement être sympa.
Il ne me reste plus qu'à installer la puce !!!

Pour conclure et en ayant passer des heures sur la voitures (... dans la voiture) je dirai que le passage de la puce, c'est pas le plus chiant sur la voiture !
c'est d'arriver à débrider l'ensemble châssis/berceau/carro !

A l'époque chez Beausej on avait simplifier l'affaire en desserrant la carro comme avant !