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 TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010

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I Can
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MessageSujet: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMer 30 Juin - 9:48

Vendredi 02 Juillet sera la première journée destinée aux travaux.

Bruno, qui a énormément avancé sur les nouveaus aiguillages, sera en vacances. J'essayerai de prendre le relais pour ce qui reste à faire sur les plaques et pour commencer le démontage des stands et des rails là ou viendront les nouvelles aiguilles.
Je serai forcement plus à l'aise si il y a du monde pour aider, amenez vos caisses à outils et matériels...(fer à souder, aspirateur, etc..., seront aussi utiles)
Sachant que TP est aussi en congés et qu'Alex travaille de nuit, donc indisponible, qui sera présent au sein du bureau ?

Tous les adhérents qui souhaitent participer aux travaux seront les bienvenus....on organisera les chantiers sur place.

Thierry
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La relève
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La relève

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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMer 30 Juin - 10:37

Bah moi je serais la ... Smile

Et j'ai Franck Louvet qui ma dit qu'il passerait normalement.

_________________
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyJeu 1 Juil - 23:06

Je serai là aussi
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champion
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyVen 2 Juil - 12:02

je ne serai pas là

DSL Embarassed
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyDim 4 Juil - 22:05

Je viendrai entre 21h30 et 22h00 mardi
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMer 7 Juil - 9:18

Vendredi 09/07, je ne pourrai pas passer au club.
Si aucun autre membre du bureau n'est présent le club sera donc fermé.

A mardi 13 pour moi pour continuer les travaux commencés.

Thierry
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyVen 16 Juil - 12:02

Bonnes vacances à tous, bon courage à ceux qui vont reprendre le collier, et aussi aux courageux qui vont continuer les aménagements des pistes du club.

A bientôt, serais de retour sur les ondes à partir du 09 août.

Thierry
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyVen 16 Juil - 13:39

salut tout le monde si il y a la possibilité ce samedi je peut venir si il y a d'autres courageux bière
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GdPAT
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyVen 16 Juil - 19:11

bonnes vacances ! fais attention aux coups de soleil, n'oublie pas ta casquette ! Et ecran total !
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyJeu 12 Aoû - 16:24

Et voilà cheers , les nouveaux aiguillages sont montés, ils sont très beaux cheers , hyper bien positionnés cheers , et ça fonctionne cheers , en classic Laughing ......parce qu'en Davic......NIB No Sad No

Une erreur au niveau du cablage des cartes electroniques peut être Question study scratch

Bon Wink il reste 3 semaines pour mettre tout ça au point........ lol!
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Carsalex
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyJeu 12 Aoû - 17:44

MAIS OUI CA VA LE FAIRE !!!!!

_________________
cours toujours, je te rattraperai !!!
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyJeu 12 Aoû - 18:05

JE SUIS ENTIEREMENT OK QUE SA VA LE FAIRE DE TOUTES FAçon ya pas de fumer sans pneus auto
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyLun 16 Aoû - 9:51

Bruno a trouvé la panne, bravo a lui, Conrad nous a fourni des relais en 60V au lieu des 6V commandés, donc forcement ça ne pouvait pas fonctionner.
Le cablage et le montage des plaques était donc correct et l'erreur ne vient pas de nous.
Ne reste plus maintenant qu'à remplacer les relais par le matériel adapté à nos besoins, dès que Conrad les enverra. Du boulot en plus mais au moins on sait d'ou venait le problème.
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyLun 16 Aoû - 22:35

Bonne nouvelle, et heureux que les mauvais relais n'ait pas entrainé de défauts sur le reste !

Bonne chance pour la suite !
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S.Pirro
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyLun 13 Sep - 0:21

Piste terminée, je dirais même plus, pisteS terminéeS Very Happy

Un grand bravo aux courageux ! cheers

Que la course commence.. Twisted Evil

pirat
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyLun 13 Sep - 22:47

Bon j'ai décidé que la soirée d'inauguration non officielle aurait pu avoir lieu le vendredi 24 septembre à partir de 20-00 !

Vous en pensez quoi ?
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMar 14 Sep - 13:13

Vendredi 24 au soir se déroulera notre 1° course club Alfa/F40.
L'occasion pour toi d'être le 1° extérieur à voir à quoi ressemblent nos nouvelles pistes, et peut être de tester ton Alfa, ou de nouveau la F40, mais en classique cette fois.

A dans bientôt, avec une poignée qui fonctionne.

Thierry
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMar 14 Sep - 17:50

je vais devoir préparer une nouvelle ALFA (il manque trop de pièces et j'ai enlevé trop de matière sur le "proto"), mais je ne désespère pas, sinon passer la F40 en classic ça peut être sympa !

J'espère être là de bonne heure !
De bonne humeur c'est sûre !
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMer 15 Sep - 8:32

Houlà, du retrait de matière sur l'Alfa No No , mais ou diantre puisque rien n'est autorisé Question
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MessageSujet: Re: TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010   TRAVAUX DE JUILLET ET AOUT 2010 EmptyMer 15 Sep - 21:29

y'a de petites lamelles au niveau des suspensions qui gênent le mouvement du berceau en portant sur le moteur : j'ai fait de la place
En regardant les voitures des autres je me suis aperçu qu'il me manquait les plaques derrières les roues arrières ! et ça en fait ça fait au moins un an ou plus que c'est comme ça !

J'ai retaillé l'habitacle (je l'ai un peu remonté) pour que l'avant du berceau moteur ait un peu de liberté aussi.

Voilà, la voiture n'est pas règlementaire, mais elle roule monstrueusement bien !
Mon autre ALFA est encore sous blister, ça m'ennuie un peu de l'ouvrir pour ne rien faire dedans.
On a fait une course vendredi dernier au club : à 15 ça va franchement être sympa.
Il ne me reste plus qu'à installer la puce !!!

Pour conclure et en ayant passer des heures sur la voitures (... dans la voiture) je dirai que le passage de la puce, c'est pas le plus chiant sur la voiture !
c'est d'arriver à débrider l'ensemble châssis/berceau/carro !

A l'époque chez Beausej on avait simplifier l'affaire en desserrant la carro comme avant !
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